La retirada hasta Caspe. DE BELCHITE AL EBRO.

El 14 de marzo fue otra jornada de retirada caótica para los internacionales, en la que la desorganización de las unidades y la desinformación sobre la situación general fueron las notas predominantes. Como ya hemos constatado, aquella situación no era consecuencia de una deficiente organización de las Brigadas Internacionales, aunque esta fuese un hecho probado, sino de la inexistencia de un órgano de mando capaz de recabar información sobre lo que estaba sucediendo, analizarla correctamente y transmitir las órdenes necesarias para hacer frente a la situación que se estaba produciendo.

En definitiva, el mando del Ejército del Este, como denunciaba el Comisario General, no ejercía sus funciones, como tampoco la había hecho el del XII CE y tampoco, al parecer, lo hacía el del XVIII CE. Sin cadena de mando, cualquier medida encaminada a resolver la situación que pudiera ordenar el general Rojo, era poco más que una declaración de intenciones. Mientras, sobre el terreno, con el enemigo pisándoles los talones, miles de hombres intentaban gestionar la situación sin recursos, información y orientación de sus superiores. Sin nada de eso, se imponía la necesidad de salvar la vida por encima de cualquier otra cosa.

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Las Brigadas Internacionales. DE BELCHITE AL EBRO

Uno de los problemas más llamativos era la llamada «españolización» de las unidades internacionales. Desde enero de 1937 la presencia de reclutas españoles entre las filas internacionales se había ido incrementando hasta llegar, en algunos casos, a representar el 70 por ciento de sus efectivos. Pese a lo que pudiera esperarse, el problema no era que se temiera por la integridad de las unidades internacionales por una excesiva presencia de reclutas españoles. Esta se entendía como una necesidad ineludible si se quería mantener el número y operatividad de las unidades.

El problema era la reacción que la presencia de soldados y oficiales españoles había provocado en parte de los voluntarios extranjeros. El resultado más evidente había sido una política, oficiosa cuando menos, de aislacionismo entre unos y otros. Sin menospreciar las dificultades que implicaban las barreras idiomáticas y los ingentes esfuerzos realizados para alfabetizar a los voluntarios y enseñarles castellano (Naya y Prades, 2023), no hay que olvidar que la población local, en la inmensa mayoría de casos no había dispuesto de ninguna oportunidad para acceder al conocimiento de otros idiomas, y la mayoría de los voluntarios tampoco sabían una palabra de castellano. La realidad era que extranjeros y locales se organizaban, en la mayoría de los casos, de forma aislada. Prueba de ello son las escasas, cuando no testimoniales, referencias a compañeros de armas españoles en las memorias de la mayor parte de los brigadistas.

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Hungría a finales de 1945. LAS ÚLTIMAS OFENSIVAS DE LA WEHRMACHT. Sergio Martínez

La situación en el Frente Húngaro a finales de febrero de 1945 distaba mucho de ser parecida a la que había cuando el 8 de enero de ese mismo año Hitler ordenó retirar al Sexto Ejército Panzer de las SS de las Ardenas para enviarlo allí. Retirar hasta cuatro divisiones panzer de las Waffen SS de una zona de combate, como fueron la Leibstandarte, Das Reich, Hohenstaufen y Hitlerjugend, volver a equiparlas por el camino y hacerlas llegar a un nuevo sector a más de 1.200 kilómetros de distancia, no fue una tarea que pudiese completarse en poco tiempo. Se estima que su participación en las Ardenas le había causado unas 37.000 bajas junto con entre 350 y 400 carros de todo tipo.1 Dadas las circunstancias, reemplazar estas pérdidas en un período tan breve resultaría extremadamente difícil. Además de tener los desplazamientos limitados solo durante las horas de oscuridad, algunas divisiones no se pudieron retirar del combate de una forma tan precipitada como lo pretendía el líder alemán. Debido a la presión que estaban ejerciendo las tropas angloamericanas por todos los flancos de la cuña alemana en Bélgica, varias de las divisiones de las Waffen SS que habían sido retiradas del frente tuvieron que ser devueltas al combate.

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El Panther. PANZERS EN NORMANDÍA. Eric Lefèvre

El Panther fue, sin duda, el mejor carro de combate polivalente que tuvieron los alemanes durante los dos últimos años de la guerra –un equilibrio muy afortunado entre las cualidades contradictorias exigidas a un carro de combate: potencia de fuego, un grueso blindaje en los lugares adecuados, una velocidad relativamente alta, una autonomía operativa aceptable y fiabilidad mecánica –a pesar de sufrir múltiples problemas en sus inicios. El 1.er Batallón de cada regimiento panzer debía estar equipado con el Panther, pero no siempre fue así. Eso implicó que el Panther fue desplegado en sólo siete de los diez regimientos panzer presentes en Normandía y, aun así, rara vez con la fuerza teórica de 17 por compañía, o de 22 en junio para el 2.º Regimiento Panzer de las SS.

Podría atribuirse un origen común al Panther y al Tiger en la medida en que proyectos de investigación para un carro de combate pesado emprendidos en 1937 por Henschel, Porsche, Daimler-Benz y MAN deberían haber dado lugar al Panther y no al Tiger. Sin embargo, el concepto del Panther nació en el verano de 1941, cuando los alemanes se enfrentaron a un recién llegado a las estepas de Rusia –el T-34. A instancias de Guderian, se envió una comisión al Frente Oriental a finales del año para examinar el nuevo carro de combate soviético; tras lo cual, Daimler-Benz y MAN quedaron encargadas cada una del diseño de un equivalente. Las especificaciones eran un carro de combate de 30 toneladas con un cañón de 75 mm, una velocidad máxima de 60 km/h y un blindaje frontal de 60 a 100 mm de espesor.

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Operación Viento del Sur. LAS ÚLTIMAS OFENSIVAS DE LA WEHRMACHT. Sergio Martínez Soriano

El día 9 de febrero, Wöhler llegó a su cuartel general ubicado en Esterháza, a media distancia entre Viena y el lago Balatón, y comenzó a trabajar en su nueva ofensiva, cuyo lanzamiento estaba previsto para el 17 de febrero. Sería conocida con el nombre de «Operación Viento del Sur». La cabeza de puente soviética tenía solo 20 kilómetros de profundidad y otros 20 kilómetros de anchura. Con un río de entre 30 y 40 metros de anchura a su espalda, al enemigo le resultaría muy difícil reforzarla a un ritmo adecuado o, en el peor de los casos, retirar sus unidades a la orilla este del Hron.

Debido a que era vital que los soviéticos no detectasen a ninguna unidad del Sexto Ejército Panzer, incluidas las del I Cuerpo Panzer de las SS destinadas a participar en esta operación, se llevaron a cabo múltiples acciones de camuflaje. Las más llamativas fueron cambiar el nombre a las unidades y retirar las cintas de bocamanga, desviar a los estados mayores a Berlín, junto con algunas unidades de combate menores, para hacer creer a los Aliados que el ejército de Dietrich se dirigía al Óder, o moverse únicamente de noche, ocultándose durante el día en túneles o complejos especiales.

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