Estamos presentes en los VII PREMIOS DE LITERATURA HISTÓRICA HISLIBRIS. Optamos a las siguientes categorías:
Categoría B – Mejor ensayo histórico 2015
– De la Blitzkrieg a Tormenta del Desierto – Robert M. Citino
– Los Tercios en el Mediterráneo- Hugo A. Cañete
Categoría C – Mejor autor español 2015
– Hugo A. Cañete por su serie sobre los Tercios
Categoría E – Mejor portada histórica 2015
– La Guerra de Frisia
– Los Tercios en el Mediterráneo
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La Luftwaffe se hallaba en una peligrosa situación sin salida. Sus modelos especializados en atacar a los bombarderos, los bimotores Bf 110 y Me 410, portaban pesadas baterías de cañones y cohetes que eran altamente efectivas contra los bombarderos norteamericanos.
Pero dichos aviones eran relativamente lentos y torpes por lo que con frecuencia sufrían graves pérdidas a manos de los cazas de escolta. Los cazas monomotores Bf 109 y Fw 190, menos pesadamente armados, tenían velocidad para evitar a las escoltas y llegar hasta los bombarderos pero carecían de potencia de fuego suficiente para que un piloto de mediana habilidad pudiera derribar bombarderos durante las necesariamente breves pasadas de ataque.
Dentro de la actitud de «intentarlo todo» que prevalecía en la Luftwaffe, se planteó un nuevo concepto operacional para contrarrestar a las formaciones de bombarderos enemigos. La idea preveía el uso de un Gruppe de aproximadamente 30 Fw 190 pesadamente armados que se concentrarían en masa detrás e una formación de bombarderos enemigos para atacarla a corta distancia: se trataba del Sturmgruppe.
Las operaciones del III Panzerkorps, encabezadas por la Totenkopf y la Das Reich, y las acciones del XXIV Panzerkorps, encabezadas por la Grossdeutschland, destruyeron en su mayor parte dos ejércitos blindados rusos, diezmando en estas batallas a las divisiones de infantería pertenecientes a otros ejércitos soviéticos.
Al 1º Ejército de Tanques de Katukov le quedaban solo 120 carros de combate el 23 de agosto, de una fuerza original de 542 el día 3 de agosto. El 5º Ejército de Tanques de la Guardia de Rotmistrov tenía una fuerza de solo 50 carros de combate operativos el 25 de agosto y sus cuerpos motorizados sufrieron también severas pérdidas en hombres y oficiales. Su ejército, al final de los combates sostenidos al oeste de Kharkov, había perdido aproximadamente el 60 por ciento de sus oficiales de estado mayor y el 85 por ciento de sus jefes de compañía y batallón.
Aunque las contraofensivas soviéticas que siguieron a Kursk fueron detenidas temporalmente al oeste de Kharkov, los interminables combates nunca permitieron a Hitler construir una reserva lo suficientemente grande como para recuperar la iniciativa en el Este.
#ElMitoDeLaBlitzkrieg#Frieser La penetración a través de las Ardenas ha sido citada repetidas veces como un ejemplo clásico de las tácticas a emplear en una Blitzkrieg. Sin embargo es interesante indicar que el éxito alemán no se basó en un sistema previamente establecido.
En este sentido von Kielmansegg habla de «improvisación ad hoc«. Lo específico de este acontecimiento, según él, fue que no hubo concepto, que no había habido «instrucciones de uso» que pudieran haber servido como guía. Lo importante no fue traducir una estrategia de la Blitzkrieg, aún no desarrollada, a términos operacionales o tácticos sino que en lugar de eso, la tarea fue cumplir una misión extraordinaria consistente en: «llegar al Mosa en tres días..«.
Todos los métodos extraordinarios a los que se recurrió en este caso fueron consecuencia de las exigencias de esta misión, y las experiencias logradas solo fueron analizadas en términos de Estado Mayor más tarde, para convertirlas en un sistema abstracto al que el periodismo de propaganda se refirió con el término Blitzkrieg. [Karl Heinz-Frieser]
Después de que Kerscher se reuniera conmigo, me llamó por la radio, indicándome hacia la derecha. Había un carro Stalin mostrando su flanco, junto a un granero. Era un vehículo que no habíamos visto aún en el Sector Norte del frente. Dudamos por un momento pues el carro estaba dotado con un cañón extra-largo de 12,2 cm y era el primer carro ruso dotado de freno de boca en el cañón. Además, la silueta del Stalin tenía una cierta semejanza con la de nuestro Königstiger. Solo el tren de rodaje era típicamente ruso, lo que me llamó la atención en seguida tras dudar inicialmente, al igual que Kerscher. Disparé y el carro estalló en llamas.
Después de este breve interludio, liquidamos todos los vehículos de Iván que había en la aldea, tal y como habíamos planeado anteriormente. Kerscher y yo nos reímos más tarde porque, por un momento, habíamos pensado que teníamos ante nosotros a un Königstiger que había sido capturado por los rusos. En el calor de la batalla, a veces pueden llegar a pasar tales cosas. Al mismo tiempo que comenzaba a disparar en el pueblo, le di al Leutnant Nienstedt la orden de avanzar lentamente más allá del terreno elevado. Debía asegurase de que ningún ruso escapase del pueblo, ya que de esta forma podrían advertir al grueso del enemigo, que ya venía de camino. Esta medida fue muy importante para el posterior desarrollo de la operación.
Toda la acción en el pueblo no duró más de un cuarto de hora. Tan solo dos carros rusos intentaron huir hacia el este. Ninguno de los otros tuvo oportunidad de ponerse en marcha. Después de que toda mi compañía hubiera alcanzado el pueblo y de que tres blindados fueran posicionados para cubrir su extremo este, desmontamos para discutir brevemente la nueva situación. Teníamos motivos para estar satisfechos. El ataque por sorpresa había funcionado a la perfección porque habíamos llegado justo en el momento preciso. Parece ser que los rusos habían informado a su unidad de que todo estaba en orden en la carretera. El grueso de la unidad podía avanzar sin problemas. Gracias a esta información, podíamos formular un nuevo plan…
