La primera fase de la batalla de Gazala concluyó con ambos púgiles exhaustos y retirados temporalmente a sus respectivos rincones. En su conjunto, los cinco días de combates de blindados en torno a Bir el Harmat, la posición Knightsbridge y el Caldero supusieron algunos de los enfrentamientos de carros de combate más intensos de la Segunda Guerra Mundial, en los que dos divisiones panzer alemanas, una división acorazada italiana y dos divisiones blindadas británicas (con un total inicial de casi 1.000 carros de combate) lucharon en un área de unos 40 por 25 kilómetros. El gran choque de blindados no consistió en una única gran batalla, sino, más bien, en una guerra de desgaste diaria que redujo las divisiones acorazadas a una cuarta parte de su fuerza inicial. Las tripulaciones estaban agotadas, teniendo que combatir con una o dos horas de sueño al día y una ración mínima de agua. La mayoría de los carros aún operativos habían sido alcanzados varias veces, mientras que muchos otros permanecían inmovilizados, a la espera de reparaciones y piezas de repuesto.
La aparición de los Grant no supuso ninguna ventaja táctica relevante para las unidades blindadas británicas, ya que los mandos a nivel de división y cuerpo de ejército hacían un mal uso continuo de ellos. Los carristas alemanes del Frente Oriental llevaban casi un año luchando contra unidades del Ejército Rojo equipadas con el T-34/76, y la Wehrmacht ya había puesto en marcha un programa de choque para mejorar sus capacidades contracarro.
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