Los británicos rozaron el desastre en Noruega. No parecían haber valorado suficientemente el peligro que suponían los submarinos alemanes, a pesar de las evidencias más que sobradas de su presencia. En realidad, había cinco submarinos alemanes en la zona: el U-48 estaba apostado cerca de Tranøy; el U-46 en la zona de Baroy, justo en el camino que estaban siguiendo los navíos de Withworth; el U-25 en Lilandsgrund, en U-51 anclado en el puerto de Narvik y el U-64 en la boca del fiordo Herjangs. Teniendo en cuenta las reticencias de Whitworth a arriesgar al Warspite, es muy probable que si hubiera sabido que se enfrentaba a cinco U-Boote el gran navío no habría entrado en el fiordo.
Ahora el acorazado británico, un coloso de 32.000 toneladas, pasaba a unos 700 metros del periscopio del teniente de navío Herbet Sohler, comandante del U-46, un submarino Tipo VIIB. El calado del Warspite era más profundo que el de los destructores, por lo que era poco probable que a aquella distancia los torpedos hubieran fallado. El U-46 estaba a punto de lanzar su andanada mortal cuando de repente el submarino chocó con una cresta de rocas en el lecho marino, obligando a interrumpir el disparo. Sohler ordenó subir a superficie. No fue hasta después de la guerra que los británicos supieron lo cerca que habían estado de perder uno de sus mejores buques.
De regalo para los miembros del CLUB SALAMINA un magnífico MAPA tamaño A2 de la zona de operaciones de Narvik por una cara y de una guía de viaje Michelín de 1940 de Noruega por la otra, para que puedas seguir el curso de las operaciones
