{"id":965,"date":"2019-10-03T15:21:31","date_gmt":"2019-10-03T15:21:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/?p=965"},"modified":"2025-02-18T08:16:34","modified_gmt":"2025-02-18T08:16:34","slug":"pripiat-la-construccion-de-puentes-peatonales-para-establecer-cabezas-de-puente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/pripiat-la-construccion-de-puentes-peatonales-para-establecer-cabezas-de-puente\/","title":{"rendered":"Pripiat: la construcci\u00f3n de puentes peatonales para establecer cabezas de puente."},"content":{"rendered":"\n<p>Con posterioridad, el modo de actuar de las fuerza sovi\u00e9ticas apostadas en el interior de la cabeza de puente fue el t\u00edpico de los m\u00e9todos de combate sovi\u00e9ticos en 1944. Casi siempre al amparo de la oscuridad, hicieron obstinados esfuerzos de mejorar las posiciones de su cabeza de puente mediante la construcci\u00f3n de caminos de troncos, puestos de observaci\u00f3n a determinada altura y plataformas de madera. <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"701\" src=\"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Asalto-Ediciones-Salamina-Puente-peatonal-1024x701.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-966\" style=\"width:616px;height:421px\" srcset=\"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Asalto-Ediciones-Salamina-Puente-peatonal-1024x701.jpg 1024w, https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Asalto-Ediciones-Salamina-Puente-peatonal-300x205.jpg 300w, https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Asalto-Ediciones-Salamina-Puente-peatonal-768x525.jpg 768w, https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Asalto-Ediciones-Salamina-Puente-peatonal.jpg 1102w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a1Asalto!<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Expuestos al fuego alem\u00e1n, los soldados sovi\u00e9ticos se mov\u00edan por el terreno cenagoso, a menudo con el agua a la altura del pecho. Con los l\u00edmites impuestos por la escasez de munici\u00f3n, los alemanes hicieron todo lo que pudieron para que la posici\u00f3n se volviese insostenible y los sovi\u00e9ticos acabasen desalojando su cabeza de puente. Sin embargo, la densa vegetaci\u00f3n favorec\u00eda las t\u00e1cticas de infiltraci\u00f3n y dificultaba la direcci\u00f3n del fuego mediante observadores.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Entonces, los sovi\u00e9ticos comenzaron a construir un puente peatonal sumergido. Este puente, de unos dos metros de anchura, se compon\u00eda de caballetes previamente ensamblados. Durante la noche, estos eran puestos en su sitio en el r\u00edo, yendo las planchas de madera horizontales a una profundidad de diez cent\u00edmetros bajo la superficie. Esto no presentaba dificultades t\u00e9cnicas debido a la lenta corriente del r\u00edo Pr\u00edpiat.<br><\/p>\n\n\n\n<p>El puente era, por tanto, invisible a los observadores alemanes. \u00c9stos no sospecharon de su existencia hasta que aparecieron de repente algunos ca\u00f1ones contracarro sovi\u00e9ticos en la orilla norte del r\u00edo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/edicionessalamina.com\/p\/asalto\">QUIERO EL LIBRO <\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con posterioridad, el modo de actuar de las fuerza sovi\u00e9ticas apostadas en el interior de la cabeza de puente fue el t\u00edpico de los m\u00e9todos de combate sovi\u00e9ticos en 1944. 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