![\"\"](\"http:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Dogfight-Alfred-Price-Ediciones-Salamina-batalla-de-Inglaterra.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nDurante el picado algunos de los Spitfire se separaron de los otros. Dando gas a fondo, mi escuadrilla pudo acercarse a estos y situarse en posici\u00f3n de ataque. Dispar\u00e9 una larga r\u00e1faga y se desprendieron piezas del fuselaje y alas del Spitfire. El piloto abri\u00f3 la c\u00fapula corredera y salt\u00f3 de la cabina. Como me acercaba muy r\u00e1pido, me apart\u00e9 a la izquierda del Spitfire y vi abrirse su paraca\u00eddas\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El Spitfire al que alcanz\u00f3 Losigkeit era probablemente el pilotado por el alf\u00e9rez Bob Holland del escuadr\u00f3n N\u00ba 92, quien sufri\u00f3 heridas leves al aterrizar.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNuestro escuadr\u00f3n volaba en cuatro vic de tres, en formaci\u00f3n escalonada hacia abajo. Los bombarderos volaban en formaci\u00f3n escalonada hacia arriba. En un ataque frontal, se supon\u00eda que cada vic deb\u00eda pasar por encima del avi\u00f3n al que atacaban e inmediatamente por debajo del bombardero que le segu\u00eda. Para hacer esto ten\u00eda que haber un espacio adecuado entre los vic de nuestro escuadr\u00f3n. Mi vic se hab\u00eda adelantado demasiado por lo que si hubiera roto hacia arriba habr\u00eda chocado con un Hurricane del vic que encabezaba nuestra formaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
QUIERO EL LIBRO<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00abDespu\u00e9s de cruzar la costa los cazas brit\u00e1nicos llegaron desde gran altura, volando muy r\u00e1pido. Atravesaron los He 111 situados delante y debajo de nosotros para atacar la retaguardia de la formaci\u00f3n. Durante el picado algunos de los Spitfire se … Sigue leyendo