{"id":733,"date":"2018-11-08T16:34:26","date_gmt":"2018-11-08T16:34:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/?p=733"},"modified":"2025-02-17T13:12:47","modified_gmt":"2025-02-17T13:12:47","slug":"despegan-los-aviones-para-el-ataque-a-tarento-el-mediterraneo-en-la-segunda-guerra-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/despegan-los-aviones-para-el-ataque-a-tarento-el-mediterraneo-en-la-segunda-guerra-mundial\/","title":{"rendered":"Despegan la primera oleada para el ataque a Tarento – El Mediterr\u00e1neo en la Segunda Guerra Mundial"},"content":{"rendered":"\n

La primera oleada estar\u00eda formada por doce Fairey Swordfish y la segunda por nueve. De los doce aviones de vanguardia seis ir\u00edan armados con torpedos y cuatro con media docena de bombas de 110 kg. Los dos \u00faltimos aparatos llevar\u00edan una combinaci\u00f3n de cuatro bombas de 110 kg m\u00e1s diecis\u00e9is bengalas con ca\u00edda ralentizada por paraca\u00eddas. La configuraci\u00f3n de la segunda oleada ser\u00eda de cinco aeroplanos con torpedos, dos con seis bombas y dos con la combinaci\u00f3n de cuatro bombas m\u00e1s diecis\u00e9is bengalas.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Aunque la luna casi llena garantizaba una noche clara e iluminada, se utilizar\u00edan las bengalas para conjurar un repentino oscurecimiento debido a las nubes y facilitar el ataque ya que las bengalas ser\u00edan lanzadas al este de la d\u00e1rsena, con el prop\u00f3sito de hacer resaltar las siluetas de los buques para todo aquel que las viera desde el oeste, la direcci\u00f3n por la que deb\u00edan aproximarse los aviones torpederos.<\/p>\n\n\n\n

A las 20:00 horas del 11 de noviembre de 1940 el portaviones Illustrious aument\u00f3 la velocidad y, poniendo proa al viento, hizo que sobre su cubierta de vuelo el aire circulara recto y a 30 nudos, una condici\u00f3n ideal para el despegue de los 12 apretujados biplanos Fairey Swordfish que esperaban a popa con sus alas plegadas.<\/p>\n\n\n\n

Tras iluminarse la luz verde del sem\u00e1foro adosado a la isla del portaviones, los asistentes de cubierta desplegaron las alas del primer aparato, le quitaron los calzos y se agacharon para dar paso al Swordfish que, con el motor al m\u00e1ximo, recorri\u00f3 la corta pista hasta fundirse con la penumbra. Diez segundos despu\u00e9s -el tiempo m\u00ednimo para que se disipara la turbulencia generada durante el despegue- los asistentes repitieron el proceso.<\/p>\n\n\n\n

Solo dos minutos debieron transcurrir para que la cubierta de vuelo quedara despejada. Culminado el despegue el Illustrious baj\u00f3 la velocidad a 17 nudos e inici\u00f3 una ampl\u00edsima virada para hacer que, una vez descrito el c\u00edrculo, la unidad estuviera en el mismo punto X al momento de lanzar la segunda oleada.<\/p>\n\n\n\n

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