{"id":568,"date":"2018-05-24T15:29:47","date_gmt":"2018-05-24T15:29:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/?p=568"},"modified":"2025-02-11T13:37:08","modified_gmt":"2025-02-11T13:37:08","slug":"rasputitsa-kiev-1941-la-batalla-de-hitler-por-la-supremacia-en-el-este","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/rasputitsa-kiev-1941-la-batalla-de-hitler-por-la-supremacia-en-el-este\/","title":{"rendered":"RASPUTITSA &#8211; KIEV 1941, La Batalla de Hitler por la Supremac\u00eda en el Este."},"content":{"rendered":"\n<p><span id=\"fbPhotoSnowliftCaption\" class=\"fbPhotosPhotoCaption\" tabindex=\"0\" data-ft=\"{&quot;tn&quot;:&quot;K&quot;}\"><span class=\"hasCaption\">El problema de la Rasputitsa: <\/span><\/span><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Kiev-1941-David-Stahel-Ediciones-Salamina-Rasputitsa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"591\" height=\"403\" src=\"http:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Kiev-1941-David-Stahel-Ediciones-Salamina-Rasputitsa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-569\" srcset=\"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Kiev-1941-David-Stahel-Ediciones-Salamina-Rasputitsa.jpg 591w, https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Kiev-1941-David-Stahel-Ediciones-Salamina-Rasputitsa-300x205.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 591px) 100vw, 591px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de que el polvo destruyera los filtros, llegaron las lluvias y la rasputitsa. Las columnas de aprovisionamiento de Guderian avanzaban, en el mejor de los casos, a 12km\/h. Al margen de las aver\u00edas, la circulaci\u00f3n con marchas cortas dispar\u00f3 el consumo de combustible. Hasta 300 litros a los 100km para un Panzer III, antes de que el consumo se disparase a\u00fan m\u00e1s en las operaciones campo a trav\u00e9s. Teniendo en cuenta el reducido n\u00famero de carros que hab\u00eda en las divisiones panzer, mover cincuenta carros de combate 100 kil\u00f3metros requer\u00eda como poco unos 15.000 litros de combustible, y para empeorar las cosas, las estimaciones suger\u00edan que durante las operaciones campo a trav\u00e9s, la tasa de consumo se disparar\u00eda un 100 o 200 por ciento.<\/p>\n\n\n\n<p>Tampoco era \u00fanicamente el combustible lo que el sistema log\u00edstico del ej\u00e9rcito no lograba proporcionar en cantidad suficiente. Se necesitaban desesperadamente aceite, neum\u00e1ticos nuevos, y piezas y motores de repuesto.<\/p>\n\n\n\n<p>Como escribi\u00f3 un soldado, \u00aba pesar de los esfuerzos de nuestros ingenieros es imposible obtener piezas de repuesto, y eso que hemos buscado en una distancia de hasta cien kil\u00f3metros en la retaguardia del cuerpo y del ej\u00e9rcito\u00bb.<span id=\"fbPhotoSnowliftCaption\" class=\"fbPhotosPhotoCaption\" tabindex=\"0\" data-ft=\"{&quot;tn&quot;:&quot;K&quot;}\"><\/span><\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/edicionessalamina.com\/p\/kiev-1941-david-stahel\">QUIERO EL LIBRO<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El problema de la Rasputitsa: Despu\u00e9s de que el polvo destruyera los filtros, llegaron las lluvias y la rasputitsa. Las columnas de aprovisionamiento de Guderian avanzaban, en el mejor de los casos, a 12km\/h. 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