{"id":3173,"date":"2026-07-30T16:15:12","date_gmt":"2026-07-30T16:15:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/?p=3173"},"modified":"2026-07-30T16:15:12","modified_gmt":"2026-07-30T16:15:12","slug":"la-mision-de-julio-cesar-arce-douglas-a-4-skyhawk-salvador-mafe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/la-mision-de-julio-cesar-arce-douglas-a-4-skyhawk-salvador-mafe\/","title":{"rendered":"La misi\u00f3n de Julio C\u00e9sar Arce. DOUGLAS A-4 SKYHAWK. Salvador Maf\u00e9"},"content":{"rendered":"\n
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El combate con los Sea Harrier dur\u00f3 entre 40 y 60 segundos, no s\u00e9 por qu\u00e9 me dejaron sin completar el derribo, quiz\u00e1 se estaban quedando sin combustible o hab\u00edan gastado todas sus armas. Luego me dirig\u00ed hacia Puerto Argentino siguiendo la costa, tratando de evitar Goose Green. Volaba con los controles manuales, a baja cota y a 500 nudos, mientras que el indicador de combustible marcaba 1.100 libras restantes, una cantidad que disminu\u00eda a un ritmo alarmante a trav\u00e9s de los agujeros de los proyectiles de 30 mm en las alas, seis a la derecha y cuatro a la izquierda. Mi siguiente preocupaci\u00f3n era evitar chocar contra el suelo debido a las condiciones en las que volaba y contactar con los controladores de Puerto Argentino para evitar ser derribado por las defensas a\u00e9reas. Despu\u00e9s de intentar muchas veces contactar con ellos por radio, me comuniqu\u00e9 con un helic\u00f3ptero que volaba cerca de la zona y le ped\u00ed que transmitiera mi mensaje al Centro de Operaciones de Combate. Entonces, por el mismo canal, escuch\u00e9 un mensaje de radio en ingl\u00e9s entre dos Sea Harrier, y decid\u00ed dejar de usar la radio por miedo a ser localizado. Segu\u00ed volando y, con la ayuda de un mapa, encontr\u00e9 el asentamiento de Fitz Roy, estaba cerca, as\u00ed que volv\u00ed a llamar por radio y me dijeron: \u00ab\u00a1Os tenemos en el radar, eyecta!\u00bb. A m\u00ed no me pareci\u00f3 una buena idea y respond\u00ed que no, ya que mi intenci\u00f3n era llegar con el Skyhawk sobre el aer\u00f3dromo, y el controlador estuvo de acuerdo conmigo. Ahora me ten\u00edan en contacto visual. Pero no pod\u00eda distinguir la pista del aer\u00f3dromo, por lo que recib\u00ed instrucciones para la aproximaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

QUIERO EL LIBRO<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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