{"id":2950,"date":"2025-09-22T16:19:30","date_gmt":"2025-09-22T16:19:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/?p=2950"},"modified":"2025-09-22T16:19:30","modified_gmt":"2025-09-22T16:19:30","slug":"el-primer-derribo-de-un-b-17-por-un-me-262-messerschmitt-me-262-javier-ormeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/el-primer-derribo-de-un-b-17-por-un-me-262-messerschmitt-me-262-javier-ormeno\/","title":{"rendered":"El primer derribo de un B-17 por un Me 262. MESSERSCHMITT ME 262. Javier Orme\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Messerschmitt-Me-262-Javier-Ormen\u0303o-Salamina-B17.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"686\" src=\"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Messerschmitt-Me-262-Javier-Ormen\u0303o-Salamina-B17-1024x686.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2951\" srcset=\"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Messerschmitt-Me-262-Javier-Ormen\u0303o-Salamina-B17-1024x686.jpeg 1024w, https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Messerschmitt-Me-262-Javier-Ormen\u0303o-Salamina-B17-300x201.jpeg 300w, https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Messerschmitt-Me-262-Javier-Ormen\u0303o-Salamina-B17-768x515.jpeg 768w, https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Messerschmitt-Me-262-Javier-Ormen\u0303o-Salamina-B17-1536x1029.jpeg 1536w, https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Messerschmitt-Me-262-Javier-Ormen\u0303o-Salamina-B17-2048x1372.jpeg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Recibimos noticias de un solitario bombardero B-17 que volaba a lo largo del Rhin. Despegu\u00e9 del aer\u00f3dromo de Lechfeld junto con mi punto, el Oberfeldwebel Kreutzberg a las 12.45 horas. Volando uno sobre el otro, tratamos de localizar el aparato enemigo. Despu\u00e9s de 40 minutos de vuelo, mi punto inform\u00f3 que estaba escaso de combustible y que ten\u00eda que regresar a la base. Decid\u00ed seguirlo durante unos minutos. Despu\u00e9s not\u00e9 una sombra de un aparato que volaba a m\u00e1s altitud de modo que decid\u00ed acercarme a comprobar de qu\u00e9 se trataba. Al acercarme descubr\u00ed que no se trataba del Me 262 de Kreutzberg, sino del B-17 que busc\u00e1bamos. Tuve que atacar r\u00e1pidamente ya que yo tambi\u00e9n me estaba quedando sin combustible. Ataqu\u00e9 por la retaguardia, pero no abr\u00ed fuego porque el B-17 estaba a unos 800 metros de distancia. Hizo un giro brusco y ahora estaba frente a m\u00ed. Ataqu\u00e9 de nuevo por detr\u00e1s y por debajo. Mientras tanto, hab\u00edamos llegado a Stuttgart. La Flak local abri\u00f3 fuego con todos sus ca\u00f1ones. Esta fue probablemente, la raz\u00f3n por la que el enemigo no pudo evadir mi ataque. Logr\u00e9 alcanzar el ala izquierda. Los proyectiles tuvieron un efecto devastador. El ala se rompi\u00f3 de inmediato. Cuando mir\u00e9 los indicadores de combustible, ambos indicadores ten\u00edan los niveles a cero. Tuve que volver al suelo. El aer\u00f3dromo de Stuttgart-Echterdingen estaba delante de m\u00ed. Aunque hubo bengalas rojas, recib\u00ed disparos continuos en mi direcci\u00f3n durante la etapa final de aproximaci\u00f3n a tierra porque el aer\u00f3dromo hab\u00eda sido atacado horas antes. Logr\u00e9 aterrizar el avi\u00f3n con mucha suerte entre los cr\u00e1teres de las bombas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/edicionessalamina.com\/p\/pack-cazas-de-la-luftwaffe\">QUIERO EL LIBRO<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recibimos noticias de un solitario bombardero B-17 que volaba a lo largo del Rhin. Despegu\u00e9 del aer\u00f3dromo de Lechfeld junto con mi punto, el Oberfeldwebel Kreutzberg a las 12.45 horas. 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