{"id":1915,"date":"2023-12-11T17:56:00","date_gmt":"2023-12-11T17:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/?p=1915"},"modified":"2025-03-04T22:40:03","modified_gmt":"2025-03-04T22:40:03","slug":"el-atasco-de-trafico-de-las-ardenas-al-rin-1940-tank-men","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/el-atasco-de-trafico-de-las-ardenas-al-rin-1940-tank-men\/","title":{"rendered":"El atasco de tr\u00e1fico de las Ardenas al Rin. 1940. TANK MEN"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"602\" height=\"397\" src=\"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Tank-Men-Robert-Kershaw-Salamina-1940.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1916\" srcset=\"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Tank-Men-Robert-Kershaw-Salamina-1940.jpg 602w, https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Tank-Men-Robert-Kershaw-Salamina-1940-300x198.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 602px) 100vw, 602px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Estaba en medio del mayor atasco de tr\u00e1fico que Europa hab\u00eda conocido. \u00ab\u00a1Hemos alcanzado el objetivo de nuestra primera etapa, la frontera de Luxemburgo!\u00bb. Declar\u00f3 el Hauptmann [capit\u00e1n] Carganico, de la 1.\u00aa Divisi\u00f3n Panzer. Hab\u00eda sido un largo y caluroso viaje. Los conductores de carros, \u00abllevaban sentados tras las palancas de direcci\u00f3n cinco horas, pasando un calor terrible, cambiando de marcha, yendo cuesta arriba y cuesta abajo, y deteni\u00e9ndose y arrancando\u00bb. <\/p>\n\n\n\n<p>La gigantesca masa de 41.140 veh\u00edculos, consistente en 1.222 carros, 545 veh\u00edculos de cadenas y 39.373 de ruedas, ten\u00eda una longitud te\u00f3rica de 1.540 km. Una divisi\u00f3n panzer de 150 km de largo necesitaba una media de diez horas para pasar por un punto, mientras que los elementos mixtos panzer y motorizados, de 130 km de largo190, necesitar\u00edan ocho horas y media. Un cuerpo de infanter\u00eda motorizada transportaba 134.370 hombres con sus suministros. Una divisi\u00f3n panzer inclu\u00eda en su impedimenta 20.000 tabletas de Pervitin para as\u00ed mantener despiertos a los soldados. Hacia el 12 de mayo, los convoyes estaban atascados en el eje norte de marcha desde el r\u00edo Mosa hasta el Rin, a lo largo de una distancia de 250 km a trav\u00e9s de territorio franc\u00e9s, belga, luxemburgu\u00e9s y alem\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/edicionessalamina.com\/p\/tank-men-robert-kershaw\">QUIERO EL LIBRO<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estaba en medio del mayor atasco de tr\u00e1fico que Europa hab\u00eda conocido. \u00ab\u00a1Hemos alcanzado el objetivo de nuestra primera etapa, la frontera de Luxemburgo!\u00bb. Declar\u00f3 el Hauptmann [capit\u00e1n] Carganico, de la 1.\u00aa Divisi\u00f3n Panzer. Hab\u00eda sido un largo y caluroso &hellip; <a href=\"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/el-atasco-de-trafico-de-las-ardenas-al-rin-1940-tank-men\/\">Sigue leyendo <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[194,473,84],"class_list":["post-1915","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tank-men","tag-ardenas","tag-carros-de-combate","tag-panzer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1915"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1915\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2852,"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1915\/revisions\/2852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}