{"id":1852,"date":"2023-10-10T13:26:00","date_gmt":"2023-10-10T13:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/?p=1852"},"modified":"2025-03-04T21:20:23","modified_gmt":"2025-03-04T21:20:23","slug":"la-proyeccion-del-poder-en-la-lucha-por-las-ciudades-calle-a-calle-la-guerra-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/la-proyeccion-del-poder-en-la-lucha-por-las-ciudades-calle-a-calle-la-guerra-urbana\/","title":{"rendered":"La proyecci\u00f3n del poder en la lucha por las ciudades. Calle a Calle. La guerra urbana."},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Calle-a-Calle-Guerra-urbana-Salamina-Proyeccion-de-poder-Hostomel.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"767\" src=\"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Calle-a-Calle-Guerra-urbana-Salamina-Proyeccion-de-poder-Hostomel-1024x767.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1853\" style=\"width:536px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Calle-a-Calle-Guerra-urbana-Salamina-Proyeccion-de-poder-Hostomel-1024x767.jpg 1024w, https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Calle-a-Calle-Guerra-urbana-Salamina-Proyeccion-de-poder-Hostomel-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Calle-a-Calle-Guerra-urbana-Salamina-Proyeccion-de-poder-Hostomel-768x575.jpg 768w, https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Calle-a-Calle-Guerra-urbana-Salamina-Proyeccion-de-poder-Hostomel.jpg 1198w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Los esfuerzos rusos en Mari\u00fapol y Odesa, en la costa meridional de Ucrania, se han centrado en su importancia como ciudades portuarias del mar de Azov y el mar Negro, respectivamente. Estos puertos y sus entornos urbanos influyen en la seguridad de la flota rusa del mar Negro, con base en Crimea, controlan el comercio mar\u00edtimo de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n y est\u00e1n directamente relacionados con la log\u00edstica de las <a><\/a>operaciones militares mar\u00edtimas y la proyecci\u00f3n de fuerzas. Rusia realiz\u00f3 un gran esfuerzo para tomar Mari\u00fapol, creando un puente terrestre entre Crimea y Rusia, y cerrando el mar de Azov. Tambi\u00e9n sirvi\u00f3 como victoria simb\u00f3lica sobre la resistencia ucraniana, pero a un alto coste. Aunque Rusia est\u00e1 sufriendo limitaciones en su alcance operacional, sigue teniendo en su punto de mira Odesa en su calidad de importante puerto del mar Negro, con el objetivo de continuar el aislamiento territorial de Ucrania del mar. El control de estos puertos permitir\u00eda a Rusia proyectar poder con la flota del mar Negro mediante movimientos de tropas y esfuerzos log\u00edsticos desde lo que todav\u00eda sigue siendo un terreno clave disputado.<\/p>\n\n\n\n<p>Los aeropuertos entran en la misma categor\u00eda que los puertos mar\u00edtimos en el sentido de que son un medio para envolver y proyectar r\u00e1pidamente el poder de combate, operar un apoyo a\u00e9reo avanzado y hacer las veces de centros log\u00edsticos. Los aeropuertos de gran capacidad suelen estar situados alrededor de las ciudades. Un ejemplo de la importancia cr\u00edtica de estas infraestructuras son los feroces combates de vaiv\u00e9n por el aeropuerto de Hostomel, en los suburbios de Kiev, durante los primeros d\u00edas de la guerra.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/edicionessalamina.com\/p\/calle-a-calle\">QUIERO EL LIBRO<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, si eres del Club Salamina, con la compra de este libro, te llevas de <strong>regalo<\/strong> nuestro decimocuarto Bolet\u00edn Salamina: LA BATALLA DE MOGADISCIO. Anatom\u00eda de un fracaso. 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