{"id":1612,"date":"2022-09-27T16:02:06","date_gmt":"2022-09-27T16:02:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/?p=1612"},"modified":"2025-02-27T15:37:38","modified_gmt":"2025-02-27T15:37:38","slug":"el-fw-190-amarillo-de-von-graff-el-gran-espectaculo-pierre-clostermann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/el-fw-190-amarillo-de-von-graff-el-gran-espectaculo-pierre-clostermann\/","title":{"rendered":"El FW 190 amarillo de von Graff. El Gran Espect\u00e1culo. Pierre Clostermann"},"content":{"rendered":"\n

Me qued\u00e9 at\u00f3nito. \u00a1Hab\u00eda derribado a dos boches! Estaba, al mismo tiempo, rebosante de orgullo y temblando de los nervios reprimidos, que ahora estaban a flor de piel. \u00bfY Martell? \u00bfQu\u00e9 hab\u00eda sido de \u00e9l? Volver\u00eda a pensar que lo hab\u00eda dejado en la estacada. El cielo estaba vac\u00edo. Aunque empezaba a acostumbrarme, volvi\u00f3 a sorprenderme el fen\u00f3meno de esta repentina desaparici\u00f3n de todos los aviones. Los Focke Wulf, que tal vez se hab\u00edan hartado, descend\u00edan hacia su base y empezaban a fundirse con el paisaje 3.000 metros por debajo de m\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

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El Gran Espect\u00e1culo<\/a>. Pierre Clostermann<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00a1Se hab\u00edan ido todos… salvo uno! Mirando hacia arriba pude ver, muy por encima de m\u00ed, un Spitfire \u2013probablemente el de Martell- y aquel famoso Focke Wulf amarillo. Fue una exhibici\u00f3n fascinante \u2013toda la gama de acrobacias a\u00e9reas; giros Immelmann, toneles r\u00e1pidos-, la panoplia completa. Pero ninguno de los dos lograba situarse en posici\u00f3n ventajosa respecto del otro. De repente, como si se hubiesen puesto de acuerdo, se giraron y se enfrentaron. Era una aut\u00e9ntica locura. El Spitfire y el 190 cargaron uno sobre otro dispar\u00e1ndose con todo lo que ten\u00edan. El primero en romper estaba perdido, exponiendo inevitablemente su aparato al fuego del otro.<\/p>\n\n\n\n

Conteniendo la respiraci\u00f3n, vi en como en el momento de una colisi\u00f3n inminente se estremec\u00eda el Focke Wulf, sacudido por el impacto de los proyectiles y luego se desintegraba en un instante. El Spitfire vol\u00f3 milagrosamente indemne a trav\u00e9s de la lluvia de restos en llamas que se precipitaban a tierra. El piloto salt\u00f3 y abri\u00f3 su paraca\u00eddas. No hab\u00eda durado m\u00e1s que unos segundos.<\/p>\n\n\n\n

Martell y yo regresamos juntos, pero yo estaba muy falto de combustible y tuve que aterrizar en Shoreham para repostar. Estaba todav\u00eda tan excitado y exaltado que por poco no acaba mi aterrizaje en cat\u00e1strofe. La pista del aer\u00f3dromo era muy corta para un Spitfire IX y tuve que frenar con tal brusquedad que casi se desprende mi tren de aterrizaje.<\/p>\n\n\n\n

Rod\u00e9 hasta el cami\u00f3n cisterna que hab\u00eda junto a la torre de control, cort\u00e9 contacto y baj\u00e9 a tierra con aire de superioridad, como si se pudiese leer en mi cara que acababa de derribar a dos aviones enemigos. No pude resistir la tentaci\u00f3n de llamar a Biggin Hill desde la oficina de guardia, en parte para hacerles saber que estaba sano y salvo, pero, sobre todo, por el placer de anunciarlo de manera informal (con una mirada disimulada alrededor de la gente de la oficina):<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a1Ah!, por cierto, he derribado un par de Focke Wulf\u00bb. Un poco infantil, tal vez, pero nada desagradable.<\/p>\n\n\n\n

Hice mi primer tonel de victoria sobre el \u00e1rea de dispersi\u00f3n de Biggin Hill con un \u00e1nimo casi devoto. Martell confirm\u00f3 mi primer \u00e9xito. Hab\u00eda visto c\u00f3mo el Focke Wulf se incendiaba. El segundo lo confirmar\u00eda seguramente la pel\u00edcula de la c\u00e1mara del ala….<\/p>\n\n\n\n

QUIERO EL LIBRO<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Caracter\u00edsticas del Bolet\u00edn: 48 p\u00e1ginas; Tama\u00f1o 13 cm de ancho x 19 cm de alto. Producto exclusivo y gratuito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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