{"id":1566,"date":"2022-05-25T15:30:32","date_gmt":"2022-05-25T15:30:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/?p=1566"},"modified":"2025-03-04T22:04:06","modified_gmt":"2025-03-04T22:04:06","slug":"operacion-lightfoot-rommel-esta-de-vuelta-duelo-en-el-desierto-vol-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/operacion-lightfoot-rommel-esta-de-vuelta-duelo-en-el-desierto-vol-ii\/","title":{"rendered":"Operaci\u00f3n Lightfoot – Rommel est\u00e1 de vuelta. Duelo en el Desierto Vol. II."},"content":{"rendered":"\n

La tarde del 24 de octubre, en el aer\u00f3dromo de Wiener Neustadt, Rommel subi\u00f3 a bordo del Heinkel 111 acondicionado especialmente como su transporte. Luego vol\u00f3 hasta \u00c1frica del Norte despu\u00e9s de hacer una escala en Roma. All\u00ed Cavallero volvi\u00f3 a prometerle m\u00e1s abastecimientos. Tambi\u00e9n se decidi\u00f3 que la nueva denominaci\u00f3n de su ej\u00e9rcito era Deutsch-Italienische Panzerarmee<\/em>, o Armata Corazzata Italo-Tedesca<\/em>, una medida que intentaba limar las asperezas con los italianos a causa de los convoyes. Sin embargo, a pesar de las promesas del Comando Supremo, ning\u00fan petrolero consigui\u00f3 llegar a Libia en el mes de octubre y, en el momento en que Montgomery hab\u00eda lanzado su ofensiva, los panzer dispon\u00edan de apenas una d\u00e9cima parte del carburante necesario para combatir. <\/p>\n\n\n

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Duelo en el Desierto <\/strong>Vol. II. Antonio Mu\u00f1oz<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

El diario de operaciones del Afrika Korps indicaba que, si no se recib\u00edan m\u00e1s combustible y municiones para el 26 de octubre, la situaci\u00f3n ser\u00eda de potencial cat\u00e1strofe. Bayerlein calculaba que el consumo de municiones estaba a favor de los brit\u00e1nicos en una proporci\u00f3n absurda de 500:1. La batalla estaba t\u00e9cnicamente perdida para el Eje antes incluso de haber comenzado. El Heinkel aterriz\u00f3 en el aer\u00f3dromo de Qasaba a las 17:30 horas del 25 de octubre. Rommel tom\u00f3 una avioneta de enlace Fieseler Storch con la que se dirigi\u00f3 al frente. En Fuka, la oscuridad le oblig\u00f3 a continuar el trayecto en autom\u00f3vil. Solo lleg\u00f3 a su puesto de mando en Burg el Arab a las 23:30 horas. En sus posiciones, castigadas por el bombardeo, el teniente Giuseppe Santaniello escribi\u00f3 en su diario: \u00abCu\u00e1nta fe se tiene en ese hombre (…) \u00bfPor qu\u00e9? Porque lo vimos pasar entre nuestras bater\u00edas en su tanque, en el fragor de la batalla. \u00bfNo le dice eso algo a nuestros generales?\u00bb<\/p>\n\n\n\n

A medianoche del 25 de octubre Rommel orden\u00f3 que la 21.a Panzer se moviera desde el sur hasta una posici\u00f3n de bloqueo al oeste de las brechas en los campos de minas. El objetivo de Rommel era expulsar a los brit\u00e1nicos de las brechas y recuperar la totalidad de la l\u00ednea de defensa principal.<\/p>\n\n\n\n

Rommel ya hab\u00eda librado batallas bajo un cielo dominado por los aviones brit\u00e1nicos. Pero las condiciones en las que su ej\u00e9rcito deb\u00eda combatir ahora eran desconocidas. El fuego de barrera brit\u00e1nico castigaba las nuevas posiciones a las que se hab\u00edan replegado los supervivientes del ataque del 23 de octubre. En ocasiones, como se\u00f1ala el propio Rommel, el fuego rodante de la artiller\u00eda enemiga era hasta quinientas veces m\u00e1s intenso que el fuego de contrabater\u00eda del Eje. Los ataques de la RAF eran cada vez m\u00e1s efectivos y se prolongaban durante las 24 horas. De d\u00eda, los cazabombarderos ligeros atacaban las columnas del Afrika Korps. Guiados por las bengalas de magnesio rojo de los Albacore, los Wellington segu\u00edan de noche. Cazas nocturnos patrullaban sobre las bases de la Luftwaffe para interceptar sus salidas. Un grupo de cazabombarderos destruy\u00f3 todos los blindados del grupo de protecci\u00f3n de Rommel…<\/p>\n\n\n\n

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La tarde del 24 de octubre, en el aer\u00f3dromo de Wiener Neustadt, Rommel subi\u00f3 a bordo del Heinkel 111 acondicionado especialmente como su transporte. Luego vol\u00f3 hasta \u00c1frica del Norte despu\u00e9s de hacer una escala en Roma. All\u00ed Cavallero volvi\u00f3 … Sigue leyendo →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[608],"tags":[589,650,651,93],"class_list":["post-1566","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-duelo-en-el-desierto-vol-ii","tag-africa-2","tag-duelo-en-el-desierto","tag-lightfoot","tag-rommel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1566"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1566\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2809,"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1566\/revisions\/2809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1566"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}