{"id":1446,"date":"2021-07-14T15:35:33","date_gmt":"2021-07-14T15:35:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/?p=1446"},"modified":"2025-02-09T19:46:50","modified_gmt":"2025-02-09T19:46:50","slug":"el-carrusel-del-desierto-el-jagdgeschwader-27-afrika-messerschmitt-bf-109-el-cazador-de-la-luftwaffe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/el-carrusel-del-desierto-el-jagdgeschwader-27-afrika-messerschmitt-bf-109-el-cazador-de-la-luftwaffe\/","title":{"rendered":"El carrusel del desierto. El Jagdgeschwader 27 \u00abAfrika\u00bb. Messerschmitt Bf 109. El cazador de la Luftwaffe"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la primavera de 1940 los Bf 109 E del I.\/JG 27 adoptaron la insignia de la cabeza de leopardo que se popularizar\u2000a posteriormente en el desierto. El JG 27 estaba compuesto por pilotos experimentados acreedores ya de numerosas victorias a\u00e9reas. Entre ellos destacaban<br>el Oberleutnant Gerhard Homuth con 15 victorias, el Oberleutnant Ludwing Franzisker con 14 victorias, el Oberleutnant Karl-Heinz Redlich con 10 o el Leutnant Willi Kothmann con siete. <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image is-resized is-style-default\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Messerschmitt-Bf-109-Javier-Ormen\u0303o-Salamina-Afrika.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"666\" src=\"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Messerschmitt-Bf-109-Javier-Ormen\u0303o-Salamina-Afrika-1024x666.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1447\" srcset=\"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Messerschmitt-Bf-109-Javier-Ormen\u0303o-Salamina-Afrika-1024x666.jpg 1024w, https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Messerschmitt-Bf-109-Javier-Ormen\u0303o-Salamina-Afrika-300x195.jpg 300w, https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Messerschmitt-Bf-109-Javier-Ormen\u0303o-Salamina-Afrika-768x500.jpg 768w, https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Messerschmitt-Bf-109-Javier-Ormen\u0303o-Salamina-Afrika.jpg 1537w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por aquel entonces el joven Hans-Joachim Marseille ten\u00eda solo siete victorias anotadas en la cola de su Bf 109. El Oberleutnant Karl-Wolfgang Redlich del I Gruppe fue nombrado Staffelkapitan, el Hauptmann Erich Gerlitz qued\u2000 al mando del 2.\/JG 27 y el Oberleutnant Gerhard Homuth comandaba el 3.\/ JG 27.16 En total el I.\/JG 27 acumulaba a su llegada a \u00c1frica 61 victorias en su palmar\u00e9s colectivo. Con este despliegue dispuso de una fuerza de 90 aparatos. Los brit\u00e1nicos hab\u00edan enviado a la zona los Hurricane supervivientes de la Batalla de Inglaterra. Incluso cuando los alemanes enviaron m\u2000s unidades los aparatos aliados superaron en n\u00famero a los cazas del Eje en este teatro de operaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los Bf 109 se vieron obligados a operar en peque\u2000os grupos, volando a baja o media cota para escoltar a los Ju 87. Los grupos de cazas iban en las mismas formaciones utilizadas con anterioridad, en pareja (rotte) o formando un cuarteto de aparatos (schwarme). La altitud ideal era de 9.500 metros y las misiones se realizaban al alba, sobre las diez de la ma\u00f1ana o a partir de las cuatro de la tarde. Esta altitud imped\u2000a que las nubes de polvo supusiesen un problema para las tripulaciones y al mismo tiempo era una ventaja para los Ju 87 ya que el sol dificultaba la localizaci\u00f3n del aparato por parte de las defensas antia\u00e9reas. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La doctrina militar que pon\u2000a en juego Rommel era muy flexible permitiendo al JG 27 gran libertad para organizar sus propias operaciones y patrullas. La misi\u00f3n m\u00e1s fruct\u00edfera que efectuaban los cazas era la caza libre en la que se aprovechaba al m\u00e1ximo la fuerza ofensiva del Bf 109 contra los aparatos de la RAF. A lo largo de 1941 lo m\u00e1s frecuente era encontrarse  con los cazas de la RAF, siendo m\u00e1s inusuales los encuentros con bombarderos, con lo que los registros de los pilotos alemanes se nutrieron cazando a estos peligrosos objetivos. Con una naturaleza tan hostil, las operaciones se limitaron a acciones en la zona costera donde las ciudades portuarias se convirtieron en objetivos de vital importancia al tratarse la v\u00eda mar\u00edtima de la entrada principal de refuerzos y suministros&#8230;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/edicionessalamina.com\/p\/focke-wulf-190-javier-ormeno\">QUIERO EL LIBRO<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Completa la colecci\u00f3n con el otro t\u00edtulo de Javier Orme\u00f1o. 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