{"id":1184,"date":"2020-07-15T16:10:50","date_gmt":"2020-07-15T16:10:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/?p=1184"},"modified":"2025-02-25T15:33:38","modified_gmt":"2025-02-25T15:33:38","slug":"operaciones-de-embarque-previas-al-dia-d-omaha-cuadernos-de-salamina-no1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/operaciones-de-embarque-previas-al-dia-d-omaha-cuadernos-de-salamina-no1\/","title":{"rendered":"Operaciones de Embarque previas al D\u00eda D. Omaha &#8211; Cuadernos de Salamina N.\u00ba1"},"content":{"rendered":"\n<p>Las gestiones de pre embarque de 65.000 hombres y 7.600 veh\u00edculos fueron realizadas por los XVIII y XIX Distritos de la Secci\u00f3n de la Base Sur de los Servicios de Intendencia. <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"624\" src=\"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Omaha-Cuaderno-de-Salamina-N1-Preembarque-1024x624.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1185\" style=\"width:596px;height:363px\" srcset=\"https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Omaha-Cuaderno-de-Salamina-N1-Preembarque-1024x624.jpg 1024w, https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Omaha-Cuaderno-de-Salamina-N1-Preembarque-300x183.jpg 300w, https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Omaha-Cuaderno-de-Salamina-N1-Preembarque-768x468.jpg 768w, https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Omaha-Cuaderno-de-Salamina-N1-Preembarque-1536x936.jpg 1536w, https:\/\/www.edicionesplatea.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Omaha-Cuaderno-de-Salamina-N1-Preembarque.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Una vez en las \u00e1reas de concentraci\u00f3n, las tropas fueron \u00abaisladas\u00bb en sus campamentos, se les entregaron los \u00faltimos elementos de equipo y se les inform\u00f3 exhaustivamente de todas las fases de sus misiones. Durante los \u00faltimos d\u00edas de mayo, las tropas fueron trasladadas desde las \u00e1reas de concentraci\u00f3n a los puertos y \u00abHards\u00bb1 para su embarque, siendo sus lugares ocupados de inmediato por unidades que cruzar\u00edan el Canal a continuaci\u00f3n seg\u00fan las tablas de horarios previstos. <\/p>\n\n\n\n<p>Para el 3 de junio, todas las tropas de la Fuerza \u00abO\u00bb hab\u00edan sido embarcadas, llevando ya algunas unidades varios d\u00edas a bordo. Las \u00e1reas de embarque estaban en Portland, Weymouth y Poole. En la noche del 27 de mayo, un peque\u00f1o ataque a\u00e9reo sobre el \u00e1rea de Weymouth caus\u00f3 algunas p\u00e9rdidas de embarcaciones de menor porte por minas. Aparte de esta incursi\u00f3n, los procesos de embarque no sufrieron m\u00e1s interferencias por causa de la acci\u00f3n enemiga y el reconocimiento a\u00e9reo alem\u00e1n continu\u00f3 siendo el rutinario hasta el D\u00eda D.<br><\/p>\n\n\n\n<p>La historia del papel de la Marina en la Operaci\u00f3n Neptuno habr\u00e1 de ser contada en otro lugar. La Agrupaci\u00f3n de Combate del Oeste, mandada por el contraalmirante Alan G. Kirk, era responsable del embarque y desembarco de las fuerzas del Primer Ej\u00e9rcito de Estados Unidos. El contralmirante J. L. Hall Jr. estaba al mando de la Fuerza \u00abO\u00bb, que llevar\u00eda a cabo el asalto a Playa Omaha. La magnitud y complejidad de la maniobra puede verse a trav\u00e9s de las cifras. Transportar y desembarcar a esta fuerza de asalto inicial de 34.000 hombres y 3.300 veh\u00edculos requiri\u00f3 7 transportes, 8 LSI, 24 LST, 33 LCI (L), 36 LCM (3), 147 LCT y otras 33 embarcaciones, mientras que para las misiones de escolta, fuego de apoyo y bombardeo hicieron falta 2 acorazados, 3 cruceros, 12 destructores y otras 105 naves de distinto porte. La Fuerza \u00abO\u00bb inclu\u00eda tambi\u00e9n 33 barreminas y 585 embarcaciones menores.<\/p>\n\n\n\n<p>El 16.\u00ba Regimiento de Infanter\u00eda, al que se le hab\u00edan agregado 3.502 hombres y 295 veh\u00edculos solo para el trayecto hasta la playa, contaba con 9.828 hombres, 919 veh\u00edculos y 48 carros de combate. Llevar esta unidad requiri\u00f3 2 transportes, 6 LST, 53 LCT (de diversos tipos) y 5 LCI (L). Embarcaciones m\u00e1s peque\u00f1as que deb\u00edan ser arriadas desde barcos de mayor porte en el \u00e1rea de transporte inclu\u00edan 81 LCVP, 18 LCA (brit\u00e1nicas), 13 unidades de otros tipos de lanchas de desembarco y unos 64 veh\u00edculos anfibios Dukw&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/edicionessalamina.com\/p\/omaha-la-toma-de-la-cabeza-de-playa-6-de-junio-de-1944\">QUIERO EL CUADERNO<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las gestiones de pre embarque de 65.000 hombres y 7.600 veh\u00edculos fueron realizadas por los XVIII y XIX Distritos de la Secci\u00f3n de la Base Sur de los Servicios de Intendencia. 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